KIT BLOQUEIO – PARA RENAULT 1.6, 2.0, 2.3 DCI, NISSAN

OS MOTORES RENAULT DCI 1.6, 2.0 E 2.3L UTILIZAM UMA TRANSMISSÃO POR CORRENTE ENTRE O VIRABREQUIM E O VEIO DE EXPOSIÇÕES DE ESCAPE – O VEIO DE CAMES DE ENTRADA É ACIONADO POR ENGRENAGENS A PARTIR DO VEIO DE CAMES DE ESCAPE. ESTES MOTORES UTILIZAM UMA ENGRENAGEM DE ÁRVORE DE CAMES DIVIDIDA NO CAME DE ADMISSÃO, CUJAS DUAS METADES SÃO SUSPENSAS RADIALMENTE PARA SILENCIAR A TRANSMISSÃO DE ENGRENAGENS E ELIMINAR QUALQUER JOGO DE JOGO. PARA AJUSTAR CORRETAMENTE O TEMPO, A ENGRENAGEM DO EIXO DE CAMES DE ENTRADA DEVE PRIMEIRO SER REMOVIDA DO MOTOR E AS DUAS METADES DAS ENGRENAGENS ALINHADAS USANDO UMA FERRAMENTA DE ALINHAMENTO DO VEIO DE CAMES DE ADMISSÃO. ESTE KIT DE FERRAMENTAS INCLUI UMA FERRAMENTA DE ALINHAMENTO DE ENGRENAGENS DE ENTRADA MONTADA EM TORNO PARA ESTE FIM. KIT DE FERRAMENTAS DE DISTRIBUIÇÃO PARA MOTORES DIESEL RENAULT 1.6 E 2.0L DCI DE TRANSMISSÃO POR CORRENTE INSTALADOS NOS MODELOS MEGANE, VEL SATIS, ESPACE, SCENIC, TRAFFIC, LAGUNA E KOLEOS. CÓDIGOS DE MOTOR M9R XXX, M9T XXX E R9M XXX. ESTES MOTORES TAMBÉM ESTÃO INSTALADOS NOS MODELOS NISSAN QASHQAI, VAUXHALL/OPEL VIVARO, BEM COMO NOS MERCEDES C-CLASS E VITO (CÓDIGOS DE MOTOR 626.951 E 622.951). DOIS PINOS DE BLOQUEIO DO VIRABREQUIM ESTÃO AGORA INCLUÍDOS PARA COBRIR OS 1.6 DCI (COMP. G), 2.0 E 2.3 DCI (COMP. F); O PINO DE BLOQUEIO DO VIRABREQUIM (COMP. G) FOI ADICIONADO PARA MOTORES POSTERIORES M9T 2.0 E R9M 1.6 DCI. CÓDIGOS OEM EQUIVALENTES: EN48334, EN48332, EN48331 E EN48330. RENAULT OEM MOT 1766, MOT 1769, MOT 1770, MOT 1773 E MOT 1970. FORNECIDO EM CAIXA METÁLICA DE ARMAZENAMENTO; FEITO EM SHEFFIELD.